#TITLE_ALTERNATIVE#

• Main Author: PRATAMA P. GINTING (NIM : 15111003), CLAVA
• Format: Final Project
• Language: Indonesia
• Online Access: https://digilib.itb.ac.id/gdl/view/26314
• Institution: Institut Teknologi Bandung

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan kriteria besaran panjang dan lebar kapal terbesar yang mungkin digunakan untuk Sungai Sangkulirang yang sesuai dengan aturan keselamatan berlayar. Sungai Sangkulirang terletak di Kalimantan Timur, Indonesia. Aturan keselamatan berlayar digunakan untuk menghubungkan dimensi kapal dengan dimensi dari channel di sangkulrang. Penelitian ini berfokus pada besaran lebar dan panjang kapal. <br /> <br /> <br /> <br /> Parameter untuk sebuah kapal dapat melawati sebuah channel adalah basic width, bank clearance dan additional width. Pada channel yang memiliki dua jalur, parameter tersebut ditambah dengan sebuah lebar yang memisahkan kedua jalur yaitu separation width. Jumlah dari parameter tersebut merupakan perbandingan antara lebar channel dan kapal yang dapat dilewatinya. Pada channel yang lurus, panjang dari kapal tidak memiliki batasan. Sebuah asumsi dibuat untuk membuat batasan terhadap panjang kapal terhadap panjang dari sebuah channel. Asumsi tersebut dibuat berdasarkan bahwa kapal dapat mempertahankan kelurusannya sejauh 20 kali lipat panjang kapal tersebut. Asumsi ini digunakan untuk membuat perbandingan antara panjang channel dengan panjang kapal. <br /> <br /> <br /> <br /> Tidak tersedianya ukuran channel yang resmi untuk Sungai Sangkulirang mengakibatkan besar dimensi kapal yang dapat melaluinya tidak dapat ditentukan. Sebuah desain untuk Channel Sungai Sangkulirang pun dibuat untuk menentukan panjang dan lebar dari Sungai Sangkulriang. Channel Sungai Sangkulirang dibagi kedalam tiga bagian (C-1, C-2, dan C-3) atas dasar asumsi bahwa channel tersebut terdiri atas jalur yang lurus. Kriteria besar maksimal dimensi kapal yang dapat digunakan adalah 71.4m x 475m untuk C-1, 50.0m x 390m untuk C-2 and 128.6m untuk 735m untuk C-3 dalam lebar dan panjang.