STUDI AWAL PEMODELAN DAN SIMULASI PEMBAKARAN HIDROGEN PADA NON PREMIXED DUAL FUEL COMPRESSION ENGINE DENGAN VARIASI PERSENTASE ENERGI FRAKSI DARI CAMPURAN BAHAN BAKAR HIDROGEN-DIESEL

• Main Author: Ramadhani, Firman
• Format: Final Project
• Language: Indonesia
• Online Access: https://digilib.itb.ac.id/gdl/view/48929
• Institution: Institut Teknologi Bandung

Tren emisi CO2 dunia selalu meningkat dalam beberapa dekade terakhir sejak revolusi industri. Emisi ini dapat dikurangi dengan pemakaian energi terbarukan. Bahan bakar hidrogen telah terbukti keamanan, kehandalan, sumber yang luas, dan produk yang tidak menghasilkan polusi. Hidrogen digunakan untuk sistem pendingin pada pembangkit listrik. Biasanya terdapat hidrogen terbuang pada sistem pendingin. Studi ini bertujuan untuk memberikan studi awal terkait pengaruh campuran hidrogen pada bahan bakar diesel engine dan melakukan aproksimasi potensi energi dari hidrogen yang terbuang pada pembangkit listrik dari PT TJB Power Services. Simulasi telah dijalankan dengan variasi 0, 5, 10, 20, dan 25% untuk energi fraksi dari hidrogen. Hasilnya menampilkan bahwa bertambahkan fraksi energi hidrogen, menghasilkan tekanan maksimum yang lebih besar pada ruang pembakaran. Faktor yang berkontribusi terhadap karakteristik pembakaran tersebut antara lain kecepatan pembakaran, energi pengapian yang lebih rendah, jeda pengapian, fase pre-ignition yang lebih kuat, dan fakta bahwa meningkatnya tekanan mengakibatkan menurunnya temperatur autoignition yang dapat menyebabkan efek berganda terhadap tekanan maksimum. Limitasi dari pemakaian hidrogen bukan terdapat pada material dari bahan bakar, melainkan pada emisi NOx, knocking, dan noise. Potensi energi yang bisa didapatkan pada PT TJB Power Services adalah sebesar 355.939 MJ, setara dengan 2.973,6 kg atau Rp33.318.651 setiap harinya