#TITLE_ALTERNATIVE#

• Main Author: Widiastanto (NIM 269 90 009), F.
• Format: Theses
• Language: Indonesia
• Online Access: https://digilib.itb.ac.id/gdl/view/7956
• Institution: Institut Teknologi Bandung

Abstrak : <br /> <br /> <br /> Suatu analisis balik terhadap kemantapan dua timbunan jalan kereta api yang terbentuk dari tanah vulkanis residu tropis dan terletak di Km.155+500 dan Km.156+850 pada jalur kereta api antara Bandung dan Purwakarta telah dilakukan. Contoh tanah diambil pada tanah dasar di luar kaki timbunan dan pada tubuh timbunan itu sendiri dan berbentuk kotak. Uji penggolongan tanah dilakukan untuk menduga pengaruh lama waktu pengadukan dan suhu pengeringan terhadap batas-batas Atterberg. Uji Tekan Bebas dan Uji Tekan Triaksial Takterdrainasi -terkonsolidasi yang disertai pencatatan tekanan pori pada pengujian yang kedua telah dilaksanakan. <br /> <br /> <br /> Tanah dasar yang diambil dari Km.156+850, yang di atasnya terdapat timbunan setinggi 8m, digolongkan sebagai andosol, sedangkan tanah dasar yang diambil dari Km.155+500, yang mendasari timbunan setinggi 14m digolongkan sebagai latosol. Kedua tanah timbunan yang diteliti digolongkan juga kedalam latosol. <br /> <br /> <br /> Hasil Uji Tekan Bebas pada semua contoh tanah menunjukkan suatu sifat seolah-olah tanah terkonsolidasi berlebihah. Pada Uji Tekan Triaksial, parameter kuat geser diperoleh dari contoh tanah tak-terganggu yang diuji pada keadaan seperti di lapangan dan dalam keadaan jenuh. Di laboratorium, kondisi jenuh atau hampir sepenuhnya jenuh dicapai dengan menerapakan suatu back pressure sebesar 190 kN/m2. <br /> <br /> <br /> Besaran sudut geser tanah dari semua tanah yang diselidiki turun seiring dengan naiknya derajat kejenuhan. Sedangkan pada kohesi ditemukan suatu sifat yang tidak teratur dalam kaitan dengan naiknya derajat kejenuhan: kohesi dari tanah andosol tidak berubah, sedangkan kohesi tanah dasar yang digolongkan kedalam latosol naik seiring dengan naiknya derajat kejenuhan. <br /> <br /> <br /> Analisis kemantapan lereng timbunan dilakukan dengan menggunakan Metoda Pias dari BISHOP dengan bentuk bidang keruntuhan lingkaran. Tiga nilai nisbah tekanan pori, ru, digunakan dalam memperoleh angka aman dengan cara analisis tegangann efektif. Angka aman untuk timbunan yang didasari oleh tanah latosol berkisar antara 1.04 dan 1.3, untuk nilai ru berkisar antara 0.0 dan 0.2. Sedangkan timbunan yang dibangun di atas tanah andosol mempunyai angka aman yang berkisar antara 1.95 dan 2.30, untuk kisaran nilai ru antara 0.0 dan 0.2. <br />