INTENSITAS TRANSPORTASI, URBANISASI, PERTUMBUHAN EKONOMI, DAN GAS EMISI CO2 DI INDONESIA
Seiring berkembangnya jaman, transportasi di Indonesia semakin diperlukan bagi semua kalangan. Keberadaan sebuah sarana transportasi dalam kehidupan manusia menjadi cukup signifikan karena sebagai penunjang kelancaran kehidupan. Salah satu transportasi yang perkembangannya semakin hari semakin pesat...
Saved in:
Main Author: | |
---|---|
Format: | Theses and Dissertations NonPeerReviewed |
Language: | Indonesian Indonesian |
Published: |
2017
|
Subjects: | |
Online Access: | http://repository.unair.ac.id/63527/1/C-131%20-%2017%20Alm%20i%20-%20abstrak.pdf http://repository.unair.ac.id/63527/2/C-131%20-%2017%20Alm%20i%20-%20sec.pdf http://repository.unair.ac.id/63527/ http://lib.unair.ac.id |
Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Institution: | Universitas Airlangga |
Language: | Indonesian Indonesian |
id |
id-langga.63527 |
---|---|
record_format |
dspace |
spelling |
id-langga.635272018-01-25T22:59:49Z http://repository.unair.ac.id/63527/ INTENSITAS TRANSPORTASI, URBANISASI, PERTUMBUHAN EKONOMI, DAN GAS EMISI CO2 DI INDONESIA ALMARA S., 041211132103 HE323-328 Transportation geography. Trade routes Seiring berkembangnya jaman, transportasi di Indonesia semakin diperlukan bagi semua kalangan. Keberadaan sebuah sarana transportasi dalam kehidupan manusia menjadi cukup signifikan karena sebagai penunjang kelancaran kehidupan. Salah satu transportasi yang perkembangannya semakin hari semakin pesat adalah transportasi darat. Di Indonesia industri kendaraan bermotor bukan merupakan alat transportasi bagi kalangan menengah ke atas lagi, akan tetapi dari berbagai kalangan dapat menggunakan alat transportasi tersebut, karena Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk menguji pengaruh tingkat gas emisi CO2, urbanisasi dan pertumbuhan ekonomi terhadap intensitas transportasi di Indonesia selama periode 1987-2015. Penelitian ini, variabel intensitas transportasi menggunakan ukuran tingkat penggunaan transportasi penumpang angkutan darat. Metode yang digunakan yaitu VECM (vector error correction model) untuk menguji pengaruh jangka panjang melalui uji kointegrasi Johansen, sedangkan perilaku dinamis jangka pendek diketahui dari hasil estimasi fungsi impulse response dan variance decomposition. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pada estimasi model jangka panjang, variabel gas emisi CO2, urbanisasi dan pertumbuhan ekonomi berpengaruh signifikan terhadap intensitas transportasi dengan arah positif. Hasil variance decomposition menunjukkan bahwa yang memiliki kontribusi terbesar terhadap intensitas transportasi adalah pertumbuhan ekonomi. 2017 Thesis NonPeerReviewed text id http://repository.unair.ac.id/63527/1/C-131%20-%2017%20Alm%20i%20-%20abstrak.pdf text id http://repository.unair.ac.id/63527/2/C-131%20-%2017%20Alm%20i%20-%20sec.pdf ALMARA S., 041211132103 (2017) INTENSITAS TRANSPORTASI, URBANISASI, PERTUMBUHAN EKONOMI, DAN GAS EMISI CO2 DI INDONESIA. Skripsi thesis, UNIVERSITAS ARILANGGA. http://lib.unair.ac.id |
institution |
Universitas Airlangga |
building |
Universitas Airlangga Library |
country |
Indonesia |
collection |
UNAIR Repository |
language |
Indonesian Indonesian |
topic |
HE323-328 Transportation geography. Trade routes |
spellingShingle |
HE323-328 Transportation geography. Trade routes ALMARA S., 041211132103 INTENSITAS TRANSPORTASI, URBANISASI, PERTUMBUHAN EKONOMI, DAN GAS EMISI CO2 DI INDONESIA |
description |
Seiring berkembangnya jaman, transportasi di Indonesia semakin diperlukan bagi semua kalangan. Keberadaan sebuah sarana transportasi dalam kehidupan manusia menjadi cukup signifikan karena sebagai penunjang kelancaran kehidupan. Salah satu transportasi yang perkembangannya semakin hari semakin pesat adalah transportasi darat. Di Indonesia industri kendaraan bermotor bukan merupakan alat transportasi bagi kalangan menengah ke atas lagi, akan tetapi dari berbagai kalangan dapat menggunakan alat transportasi tersebut, karena Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk menguji pengaruh tingkat gas emisi CO2, urbanisasi dan pertumbuhan ekonomi terhadap intensitas transportasi di Indonesia selama periode 1987-2015. Penelitian ini, variabel intensitas transportasi menggunakan ukuran tingkat penggunaan transportasi penumpang angkutan darat. Metode yang digunakan yaitu VECM (vector error correction model) untuk menguji pengaruh jangka panjang melalui uji kointegrasi Johansen, sedangkan perilaku dinamis jangka pendek diketahui dari hasil estimasi fungsi impulse response dan variance decomposition. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pada estimasi model jangka panjang, variabel gas emisi CO2, urbanisasi dan pertumbuhan ekonomi berpengaruh signifikan terhadap intensitas transportasi dengan arah positif. Hasil variance decomposition menunjukkan bahwa yang memiliki kontribusi terbesar terhadap intensitas transportasi adalah pertumbuhan ekonomi. |
format |
Theses and Dissertations NonPeerReviewed |
author |
ALMARA S., 041211132103 |
author_facet |
ALMARA S., 041211132103 |
author_sort |
ALMARA S., 041211132103 |
title |
INTENSITAS TRANSPORTASI, URBANISASI, PERTUMBUHAN EKONOMI, DAN GAS EMISI CO2 DI INDONESIA |
title_short |
INTENSITAS TRANSPORTASI, URBANISASI, PERTUMBUHAN EKONOMI, DAN GAS EMISI CO2 DI INDONESIA |
title_full |
INTENSITAS TRANSPORTASI, URBANISASI, PERTUMBUHAN EKONOMI, DAN GAS EMISI CO2 DI INDONESIA |
title_fullStr |
INTENSITAS TRANSPORTASI, URBANISASI, PERTUMBUHAN EKONOMI, DAN GAS EMISI CO2 DI INDONESIA |
title_full_unstemmed |
INTENSITAS TRANSPORTASI, URBANISASI, PERTUMBUHAN EKONOMI, DAN GAS EMISI CO2 DI INDONESIA |
title_sort |
intensitas transportasi, urbanisasi, pertumbuhan ekonomi, dan gas emisi co2 di indonesia |
publishDate |
2017 |
url |
http://repository.unair.ac.id/63527/1/C-131%20-%2017%20Alm%20i%20-%20abstrak.pdf http://repository.unair.ac.id/63527/2/C-131%20-%2017%20Alm%20i%20-%20sec.pdf http://repository.unair.ac.id/63527/ http://lib.unair.ac.id |
_version_ |
1681148613605982208 |