PENILAIAN RISIKO KECELAKAAN KERJA PADA PENGOPERASIAN CRANE DI FLOATING DOCK PT DOK DAN PERKAPALAN SURABAYA (PERSERO)

• Main Author: MUHAMAD FAKHRUDIN FIRMANSYAH, 151511713036
• Format: Theses and Dissertations NonPeerReviewed
• Language: Indonesian; Indonesian
• Published: 2018
• Subjects: RA421-790.95 Public health. Hygiene. Preventive medicine; RA565-600 Environmental health; T55-T55.3 Industrial safety. Industrial accident prevention
• Online Access: http://repository.unair.ac.id/79155/1/KKC%20KK%20FV.%20HKK.29-18%20Fak%20p%20abstrak.pdf; http://repository.unair.ac.id/79155/2/KKC%20KK%20FV.%20HKK.29-18%20Fak%20p.pdf; http://repository.unair.ac.id/79155/; http://lib.unair.ac.id
• Institution: Universitas Airlangga

PT Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero) merupakan perusahaan penyedia jasa yang bergerak dalam bidang perawatan dan perbaikan kapal. Salah satu fasilitas yang dimiliki perusahaan ini adalah floating dock atau dok apung dimana dalam pengoperasian dok tidak lepas dari pengoperasian crane. Pengoperasian crane memiliki potensi bahaya yang tinggi. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui dan mengidentifikasi bahaya listrik dan mekanik yang terdapat pada proses pegoperasian crane pada floating dock di PT Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero). Penelitian ini termasuk penelitian deskiptif. Objek dalam penelitian ini adalah bahaya dan risiko yang ada pada tahapan pengoperasian crane pada floating dock yang terdiri dari tahapan persiapan pengoperasian, pengoperasian dan setelah pengoperasian. Hasil identifikasi bahaya didapatkan 26 bahaya, terdiri dari 7 bahaya pada proses persiapan pengoperasian crane, 12 bahaya pada proses pengoperasian crane dan 7 bahaya pada proses setelah pengoperasian crane, penilaian risiko murni didapatkan 16 bahaya memiliki tingkat risiko sedang dan 10 bahaya memiliki tingkat risiko tinggi. Pengendalian bahaya pengoperasian crane yang dilakukan oleh PT Dok dan Perkapalan Surabaya (Persero) adalah dengan SOP pengoperasian crane, perawatan secara rutin dan alat pelindung diri antara lain sarung tangan, safety shoes, helmet. Didapatkan risiko sisa 16 bahaya memiliki tingkat risiko rendah dan 10 bahaya memiliki tingkat risiko sedang. Pengendalian tambahan sebaiknya dilakukan oleh perusahaan untuk menurunkan tingkat risiko sisa kategori sedang agar menjadi rendah, apabila rekomendasi pengendalian diimplementasikan dengan baik maka didapatkan keseluruhan tingkat risiko akhir dengan kategori rendah.