Penjanaan profil permukaan jalan daripada data road scanner
Kekasaran permukaan sesuatu objek adalah satu faktor yang amat penting untuk menentukan bagaimana ia bertindak balas dengan objek lain yang bersentuhan dengannya. Permukaan yang kasar kebiasannya akan haus dengan lebih cepat dan ia mempunyai pekali geseran yang lebih tinggi berbanding permukaa...
Saved in:
| Main Authors: | , |
|---|---|
| 格式: | Book Section |
| 語言: | English |
| 出版: |
Penerbit UTHM
2021
|
| 主題: | |
| 在線閱讀: | http://eprints.uthm.edu.my/6516/1/7.pdf http://eprints.uthm.edu.my/6516/ |
| 標簽: |
添加標簽
沒有標簽, 成為第一個標記此記錄!
|
| 總結: | Kekasaran permukaan sesuatu objek adalah satu faktor yang amat penting untuk menentukan
bagaimana ia bertindak balas dengan objek lain yang bersentuhan dengannya. Permukaan
yang kasar kebiasannya akan haus dengan lebih cepat dan ia mempunyai pekali geseran yang
lebih tinggi berbanding permukaan yang licin. Umumnya, kekasaran permukaan sesuatu objek
dinilai oleh “vertical deviations”. Jika nilai sisihan tinggi, maka permukaan objek di nilai sebagai
kasar dan jika nilai sisihan kecil maka permukaan sesuatu objek adalah licin [1-2]. Index
kekasaran Antarabangsa (IRI) adalah merupakan petunjuk konvensional kepada kelicinan
permukaan turapan.
Tujuan kajian ini dijalankan adalah untuk menghasilkan beberapa model profil permukaan
jalanraya berdasarkan data profil permukaan jalan sedia ada. Kajian telah dijalankan di Negeri
Perak Darul Ridzuan untuk mendapatkan profil permukaan jalanraya sepanjang 6 kilometer.
Pencerap jalan IKRAM (IRS) digunakan sebagai instrumen untuk mendapatkan data profil
permukaan jalanraya yang mempunyai nilai IRI sasaran kurang dan lebih dari 4. Perisian ProVal
dan MATLAB digunakan untuk menganalisis data dan kaedah matematik digunakan untuk
menjana model profil permukaan jalanraya. |
|---|