A deep neural network approach for prediction of aircraft top of descent
An arrival flight starts to transit from the cruise phase to the descent phase at the top of descent (TOD). Pilots get to know the TOD locations via onboard devices, while controllers can estimate the TOD locations with the help of radar surveillance and simple rules. In order to help controllers to...
محفوظ في:
المؤلفون الرئيسيون: | Ang, Haojie, Cai, Qing, Alam, Sameer |
---|---|
مؤلفون آخرون: | School of Mechanical and Aerospace Engineering |
التنسيق: | Conference or Workshop Item |
اللغة: | English |
منشور في: |
2022
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | https://hdl.handle.net/10356/162777 https://www.jstage.jst.go.jp/browse/iwac/list/-char/en |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
مواد مشابهة
-
A collision risk assessment method for runway threshold management : a case study of Singapore Changi Airport
بواسطة: Ang, Haojie, وآخرون
منشور في: (2020) -
A Braess’s Paradox inspired method for enhancing the robustness of air traffic networks
بواسطة: Cai, Qing, وآخرون
منشور في: (2021) -
A multiobjective optimization approach for air traffic flow management for airspace safety enhancement
بواسطة: Cai, Qing, وآخرون
منشور في: (2022) -
A multiobjective optimization approach for reducing air traffic collision risk
بواسطة: Cai, Qing, وآخرون
منشور في: (2021) -
Enhancing the robustness of airport networks by removing links
بواسطة: Cai, Qing, وآخرون
منشور في: (2020)