A quasi-dynamic air traffic assignment model for mitigating air traffic complexity and congestion for high-density UAM operations
In spite of the significant effects of COVID-19, UAM operations are still expected to grow smoothly and healthily in the near future. If such dense UAM traffic relies on tactical planning to resolve conflicts in a decentralized control scheme, urban airspace could soon be heavily congested and airsp...
محفوظ في:
المؤلفون الرئيسيون: | , , , |
---|---|
مؤلفون آخرون: | |
التنسيق: | مقال |
اللغة: | English |
منشور في: |
2023
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | https://hdl.handle.net/10356/171397 |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
المؤسسة: | Nanyang Technological University |
اللغة: | English |