Optimality properties of speed optimization for a vessel operating with time window constraint
We consider speed optimization for a vessel that has to arrive at every port along its voyage within a time window at each port. The objective of the problem is to minimize the vessel’s bunker fuel cost given that fuel consumption rate is a convex function of speed. The intent of this paper is to es...
محفوظ في:
المؤلفون الرئيسيون: | Zhang, Zhibin, Teo, Chee-Chong, Wang, Xiaoyu |
---|---|
مؤلفون آخرون: | School of Civil and Environmental Engineering |
التنسيق: | مقال |
اللغة: | English |
منشور في: |
2019
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | https://hdl.handle.net/10356/89756 http://hdl.handle.net/10220/48053 |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
المؤسسة: | Nanyang Technological University |
اللغة: | English |
مواد مشابهة
-
A study on bunker fuel management for the shipping liner services
بواسطة: Yao, Z., وآخرون
منشور في: (2014) -
Sailing speed optimization for container ships in a liner shipping network
بواسطة: Wang, S., وآخرون
منشور في: (2014) -
Bunker consumption optimization methods in shipping: A critical review and extensions
بواسطة: Wang, S., وآخرون
منشور في: (2014) -
Operational and economic evaluation of ammonia bunkering – bunkering supply chain perspective
بواسطة: Yang, Mengyao, وآخرون
منشور في: (2023) -
Assessment of relative fuel cost for dual fuel marine engines along major Asian container shipping routes
بواسطة: Tan, Roy, وآخرون
منشور في: (2022)