การปรับเปลี่ยนโครงสร้างกองกำลังขนส่งเพื่อลดต้นทุน
วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2548
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Theses and Dissertations |
| Language: | Thai |
| Published: |
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
2010
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/12899 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Institution: | Chulalongkorn University |
| Language: | Thai |
| id |
th-cuir.12899 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
th-cuir.128992010-06-16T03:45:21Z การปรับเปลี่ยนโครงสร้างกองกำลังขนส่งเพื่อลดต้นทุน The implementation of fleet restructuring to improve transportation cost เพลินพร วนิชยางกูรานนท์ กมลชนก สุทธิวาทนฤพุฒิ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. บัณฑิตวิทยาลัย การขนส่งทางบก อุตสาหกรรมรถยนต์ รถยนต์ -- การขนส่ง การควบคุมต้นทุนการผลิต วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2548 วิเคราะห์รูปแบบโครงสร้างกองกำลังขนส่งรถยนต์ โดยรถบรรทุกในประเทศไทยที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ซึ่งทำการวิเคราะห์ทรัพยากรและต้นทุนที่ใช้ในโครงสร้างกองกำลังขนส่ง การศึกษาครั้งนี้ได้เปรียบเทียบแต่ละรูปแบบโครงสร้างกองกำลังขนส่ง โดยจำแนกโครงสร้างเป็น 3 รูปแบบคือ การจัดจ้างหัวลาก หางลากและพนักงานขับรถจากภายนอก การจัดจ้างหัวลากและพนักงานขับรถจากภายนอก และการลงทุนหัวลาก หางบรรทุกและจ้างพนักงานขับรถเอง ผลการศึกษาต้นทุนโครงสร้างกองกำลังขนส่งพบว่า การจัดจ้างหัวลากพร้อมหางบรรทุกและพนักงานขับรถเอง สร้างประสิทธิภาพและประสิทธิผลได้มากที่สุด โดยมีต้นทุนในการดำเนินการต่ำสุด รองลงมาคือการจัดจ้างหัวลากและพนักงานขับรถภายนอก และการลงทุนหัวลาก หางบรรทุกและจ้างพนักงานขับรถเอง ตามลำดับ การจัดจ้างภายนอกส่งผลให้ต้นทุนคงที่ของโครงสร้างกองกำลังขนส่งลดลง และต้นทุนผันแปรเพิ่มขั้นทำให้ต้นทุนที่ต่ำกว่า 15% ของต้นทุนรวม ซึ่งทำให้ต้นทุนรวมจากการจัดจ้างภายนอกสะท้อนปริมาณการทำงานในแต่ละช่วงเวลา ได้ดีกว่าต้นทุนรวมจากการลงทุนเองทั้งหมด อย่างไรก็ตามถ้าปริมาณงานเพิ่มขึ้นการจัดจ้างภายนอก อาจส่งผลให้ต้นทุนรวมสูงเกินกว่าการลงทุนเอง จากผลการศึกษาสามารถสรุปแนวทางแก้ไข ประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการขนส่งรถยนต์ได้ 2 แนวทางคือ แนวทางแรกเป็นการปรับเปลี่ยนวิธีการบริหารจัดการพนักงานขับรถประจำให้ทำงานเพิ่มขึ้น ซึ่งจะช่วยลดอัตราการสำรองพนักงานลง และกำหนดความรับผิดชอบรถเทรลเล่อร์ให้พนักงานขับรถ เพื่อรักษาสมรรถภาพทรัพย์สินให้ใช้ได้นานขึ้น และแนวทางที่สองเป็นการเลือกรูปแบบโครงสร้างกองกำลังขนส่ง ที่เหมาะสมกับปริมาณและองค์กร To analyze the structures of vehicle transportation fleet to improve effectiveness and efficiency with the application of the resource and cost analysis. This thesis compares three types of fleet structures: outsourcing trucks, trailers and drivers, outsourcing trucks and drivers, and investing own rucks, trailers and employees. The analysis of the fleet costs indicates that the outsourcing trucks, trailers, and drivers is the most effective and efficiency structure by the least cost model, followed by the outsourcing trucks and drivers and the own investing respectively. The outsourcing also affects the cost structure of the fleet by increasing the variable cost while reducing the fixed cost until the fixed cost is less than 15% of total cost. Consequently, this total cost obviously reflects the operation volume. Given the analysis results, the study proposes two measures to solve the operation effectiveness and efficiency. Firstly, adjusting the driver management to improve the working hours and reduce the rate of spare worker. Secondly, selecting proper fleet model to reduce the resource management. 2010-06-16T03:45:20Z 2010-06-16T03:45:20Z 2548 Thesis 9741743807 http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/12899 th จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 1321068 bytes application/pdf application/pdf จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| institution |
Chulalongkorn University |
| building |
Chulalongkorn University Library |
| country |
Thailand |
| collection |
Chulalongkorn University Intellectual Repository |
| language |
Thai |
| topic |
การขนส่งทางบก อุตสาหกรรมรถยนต์ รถยนต์ -- การขนส่ง การควบคุมต้นทุนการผลิต |
| spellingShingle |
การขนส่งทางบก อุตสาหกรรมรถยนต์ รถยนต์ -- การขนส่ง การควบคุมต้นทุนการผลิต เพลินพร วนิชยางกูรานนท์ การปรับเปลี่ยนโครงสร้างกองกำลังขนส่งเพื่อลดต้นทุน |
| description |
วิทยานิพนธ์ (วท.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2548 |
| author2 |
กมลชนก สุทธิวาทนฤพุฒิ |
| author_facet |
กมลชนก สุทธิวาทนฤพุฒิ เพลินพร วนิชยางกูรานนท์ |
| format |
Theses and Dissertations |
| author |
เพลินพร วนิชยางกูรานนท์ |
| author_sort |
เพลินพร วนิชยางกูรานนท์ |
| title |
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างกองกำลังขนส่งเพื่อลดต้นทุน |
| title_short |
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างกองกำลังขนส่งเพื่อลดต้นทุน |
| title_full |
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างกองกำลังขนส่งเพื่อลดต้นทุน |
| title_fullStr |
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างกองกำลังขนส่งเพื่อลดต้นทุน |
| title_full_unstemmed |
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างกองกำลังขนส่งเพื่อลดต้นทุน |
| title_sort |
การปรับเปลี่ยนโครงสร้างกองกำลังขนส่งเพื่อลดต้นทุน |
| publisher |
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| publishDate |
2010 |
| url |
http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/12899 |
| _version_ |
1681412489171959808 |