การศึกษากลไกการสูญเสียของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบผลต่างอุณหภูมิปานกลาง
วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2553
Saved in:
Main Author: | กฤษลิน ถมยาบัตร |
---|---|
Other Authors: | อังคีร์ ศรีภคากร |
Format: | Theses and Dissertations |
Language: | Thai |
Published: |
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
2012
|
Subjects: | |
Online Access: | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/21168 |
Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Institution: | Chulalongkorn University |
Language: | Thai |
Similar Items
-
การศึกษาการนำระบบทำความเย็นสเตอร์ลิงมาใช้ในการปรับอากาศ
by: อิทธิพล ญาณวารี
Published: (2012) -
การศึกษาวัฏจักรการถ่ายเทความร้อนที่เหมาะสม ในรีเจเนอเรเตอร์แบบโครงอิฐทนไฟ
by: จิรชนม์ เสรีวิชยสวัสดิ์
Published: (2008) -
การวิเคราะห์เชิงตัวเลขของวัฏจักรการทำงานที่เหมาะสมสำหรับรีเจเนอเรเตอร์แบบโครงอิฐทนไฟ
by: มโนสิทธิ์ แจ้งจบ, 2523-
Published: (2006) -
การพัฒนาโปรแกรมคอมพิวเตอร์สำหรับการออกแบบ ข่ายงานเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีความยืดหยุ่น : รายงานวิจัยฉบับสมบูรณ์
by: มนตรี วงศ์ศรี
Published: (2008) -
การวิเคราะห์ด้วยพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณเพื่อหาผลกระทบเนื่องจากการอัดความดันภายในเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดเบต้าทำงานบนแหล่งความร้อนอุณหภูมิคงที่
by: ณัฐกิจ ทองดี, et al.
Published: (2020)