พฤติกรรมของคันทางเมื่อใช้เสาเข็มช่วยรับน้ำหนักที่ถนนธนบุรี-ปากท่อ กม.15+000
วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2536
Saved in:
Main Author: | ไพโรจน์ ศิริภาณุเสถียร |
---|---|
Other Authors: | ยงยุทธ แต้ศิริ |
Format: | Theses and Dissertations |
Language: | Thai |
Published: |
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
2013
|
Online Access: | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/33695 |
Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Institution: | Chulalongkorn University |
Language: | Thai |
Similar Items
-
ผลกระทบของวิธีการก่อสร้างเสาเข็มตอกแรงเหวี่ยงที่มีต่อกำลังรับน้ำหนักเสาเข็ม
by: ปรีชา ทองนวล, 2521-
Published: (2006) -
การแบ่งถ่ายน้ำหนักบรรทุกระหว่างเสาเข็มเสียดทานและตอม่อ
by: ชาติชาย พรวนพิทักษ์
Published: (2010) -
พัทลุงช่วย"ตังเก"กลุ่มเครื่องมือประมงผิดกม.
by: ข่าวสดออนไลน์
Published: (2016) -
การทรุดตัวของฐานรากเสาเข็มแผ่กรณีฐานรากรับน้ำหนักไม่เพียงพอ
by: นรากร แซ่เล่า
Published: (2009) -
การใช้การทดลอบเสาเข็มแบบสองทิศทางกับเสาเข็มเจาะในดินกรุงเทพฯ
by: สาคเรศ นาคะ
Published: (2013)