การศึกษาการกระจายตัวของฟองก๊าซภายในถังสัมผัสแบบอากาศยก

โครงการวิจัย ; เลขที่ 172-เคมี-2544

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: ประเสริฐ ภวสันต์
Other Authors: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์
Format: Technical Report
Language:Thai
Published: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 2008
Subjects:
Online Access:http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/6854
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Institution: Chulalongkorn University
Language: Thai
id th-cuir.6854
record_format dspace
spelling th-cuir.68542008-05-12T07:00:38Z การศึกษาการกระจายตัวของฟองก๊าซภายในถังสัมผัสแบบอากาศยก ประเสริฐ ภวสันต์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์ ท่อ ถังสัมผัสแบบอากาศยก การถ่ายเทมวล โครงการวิจัย ; เลขที่ 172-เคมี-2544 งานวิจัยนี้ได้ศึกษาถึงการกระจายขนาดของฟองอากาศในถังสัมผัสแบบอากาศยกที่มีการให้อากาศในช่องว่างระหว่างท่อด้านในและท่อด้านนอกของถังสัมผัสฯ โดยพบว่าเมื่อเพิ่มความเร็วก๊าซในระบบจะทำให้ขนาดของฟองอากาศเล็กลง และทำให้มีการเปลี่ยนแปลงลักษณะของการกระจายตัวของขนาดฟองอากาศจากการกระจายตัวปกติเป็นการกระจายตัวแบบ Log-normal ขนาดของฟองอากาศจะเล็กลงตามความสูงที่เพิ่มขึ้นของถังสัมผัสฯและที่ความเร็วของก๊าซสูงๆ เมื่อเพิ่มอัตราส่วนระหว่างพื้นที่ผิวของส่วน downcomer และ riser จำทำให้ฟองอากาศมีขนาดเล็กลง ตัวกระจายก๊าซที่มีจำนวนรูมากจะทำให้ฟองอากาศมีขนาดเฉลี่ยใหญ่ขึ้น ในขณะที่ตัวกระจายก๊าซที่มีจำนวนรูน้อยๆจะทำให้มีการกระจายตัวของขนาดฟองอากาศค่อนข้างกว้าง และงานวิจัยนี้แสดงให้เห็นว่าข้อมูลเกี่ยวกับขนาดของฟองอากาศสามารถนำไปใช้วิเคราะห์พฤติกรรมการถ่ายเทมวลระหว่างเฟสก๊าซและของเหลวได้ โดยสามารถแยกวิเคราะห์ระหว่างผลของค่าพื้นผิวสัมผัสจำเพาะระหว่างก๊าซและของเหลวและค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทมวลสารได้ และผลการทดลองพบว่า ค่าพื้นผิวสัมผัสจำเพาะระหว่างก๊าซและของเหลวจะมีบทบาทสำคัญในการกำหนดค่าอัตราการถ่ายเทมวลสารระหว่างเฟสมากกว่าค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทมวล This work investigated distribution of bubble size in annulus sparged airlift contactors (ALCs). Increasing gas velocity in the airlift contactor considerably reduced the size of bubble and shifted the distribution of bubble size from the normal to long normal types. Bubble size was found to decrease along the axial distance in the riser of the ALC. Moreover, an increase in the ratio between cross-sectional areas of downcomer and riser was found to result in the decreasing bubble size at high superficial gas velocity. Spargers with a large number of orifices led to a larger bubble size in the system. In contrast, it was found that a comparatively broad bubble size distribution was caused by employing a gas sparger with less number of orifices. This work also examined the gas-liquid mass transfer characteristics of the ALC in from of mass transfer coefficient and specific interfacial area which were individually evaluated. It was found that the specific interfacial area, rather than the mass transfer coefficient, played a more significant role in controlling the overall rate of mass transfer in the system. ทุนส่งเสริมการวิจัยคณะวิศวกรรมศาสตร์ 2008-05-12T07:00:37Z 2008-05-12T07:00:37Z 2545 Technical Report http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/6854 th จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 2387404 bytes application/pdf application/pdf จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
institution Chulalongkorn University
building Chulalongkorn University Library
country Thailand
collection Chulalongkorn University Intellectual Repository
language Thai
topic ท่อ
ถังสัมผัสแบบอากาศยก
การถ่ายเทมวล
spellingShingle ท่อ
ถังสัมผัสแบบอากาศยก
การถ่ายเทมวล
ประเสริฐ ภวสันต์
การศึกษาการกระจายตัวของฟองก๊าซภายในถังสัมผัสแบบอากาศยก
description โครงการวิจัย ; เลขที่ 172-เคมี-2544
author2 จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์
author_facet จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์
ประเสริฐ ภวสันต์
format Technical Report
author ประเสริฐ ภวสันต์
author_sort ประเสริฐ ภวสันต์
title การศึกษาการกระจายตัวของฟองก๊าซภายในถังสัมผัสแบบอากาศยก
title_short การศึกษาการกระจายตัวของฟองก๊าซภายในถังสัมผัสแบบอากาศยก
title_full การศึกษาการกระจายตัวของฟองก๊าซภายในถังสัมผัสแบบอากาศยก
title_fullStr การศึกษาการกระจายตัวของฟองก๊าซภายในถังสัมผัสแบบอากาศยก
title_full_unstemmed การศึกษาการกระจายตัวของฟองก๊าซภายในถังสัมผัสแบบอากาศยก
title_sort การศึกษาการกระจายตัวของฟองก๊าซภายในถังสัมผัสแบบอากาศยก
publisher จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
publishDate 2008
url http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/6854
_version_ 1681412063672401920