Effect of silica on carbon black filled rubber for tread compound

Thesis (M.Sc.)--Chulalongkorn University, 2003

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Prasit Youkong
Other Authors: Pattarapan Prasassarakich
Format: Theses and Dissertations
Language:English
Published: Chulalongkorn University 2009
Subjects:
Online Access:http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/9816
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Institution: Chulalongkorn University
Language: English
id th-cuir.9816
record_format dspace
spelling th-cuir.98162009-08-07T09:35:56Z Effect of silica on carbon black filled rubber for tread compound ผลของซิลิกาต่อยางเติมคาร์บอนแบล็กสำหรับคอมพาวด์หน้ายาง Prasit Youkong Pattarapan Prasassarakich Chulalongkorn University. Faculty of Science Silica Carbon-black Rubber Tread compound Thesis (M.Sc.)--Chulalongkorn University, 2003 Tread compounds from rubber blends with different natural rubber and styrene butadiene rubber ratio (100:0, 80:20, 70:30, 60:40, 30:70, 20:80) were prepared by melt-mixing process. The silica and carbon black mixture as reinforcing filler at different proportions (5:0, 4:1, 3:2, 2:3, 1:4, 0:5) was 30%wt blended in rubber compounds. The important physical properties for tread compound were investigated. As silica content increased, the % resilience increased and heat build up in the compound decreased. Thus, the lower rolling resistance and the reduction of fuel consumption could be obtained. However, the tensile strength, tear resistance, abrasion resistance and hardness decreased, they could also decrease the tire life. The effects of styrene butadiene rubber content on the physical properties of the compounds were also studied in this work. As SBR content increased, % resilience and tear resistance decreased and heat build up increased. Moreover, the vulcanization reaction takes longer time. คอมพาวด์หน้ายางจากยางผสมของยางธรรมชาติกับ ยางสไตรีนบิวทาไดอีน ในอัตราส่วน ต่างๆกัน (100:0, 80:20, 70:30, 60:40, 30:70, 20:80) เตรียมได้จากวิธีการบดผสมร้อน ซิลิกาและคาร์บอนแบล็กเป็นสารเสริมแรงที่อัตราส่วนต่างๆ (5:0, 4:1, 3:2, 2:3, 1:4, 0:5) คิดเป็นน้ำหนัก 30 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักเติมในคอมพาวด์ทั้งหมด การศึกษาสมบัติทางกายภาพที่สำคัญต่อคอมพาวด์หน้ายาง พบว่าการเพิ่มปริมาณซิลิกามีผลทำให้ความยืดหยุ่นของคอมพาวด์มีค่าเพิ่มขึ้น และค่าความร้อนที่เกิดขึ้นในคอมพาวด์ลดลง ดังนั้นทำให้ ความต้านทานการหมุนของยางลดลง และรถยนต์มีการใช้เชื้อเพลิงที่ลดลง อย่างไรก็ตามสมบัติความต้านทานแรงดึง ความต้านทานการฉีกขาด ความต้านทานการสึกหรอ และค่าความแข็งมีค่าลดลง สามารถทำให้อายุการใช้งานของยางสั้นลง ในงานวิจัยได้ทำการศึกษาผลของปริมาณยางสไตรีนบิวทาไดอีน ต่อสมบัติทางกายภาพของคอมพาวด์ เมื่อปริมาณยาง สไตรีนบิวทาไดอีนเพิ่มขึ้น มีผลทำให้ค่าความยืดหยุ่น ความความต้านทานการฉีกขาดลดลง ค่าความร้อนที่เกิดขึ้นในคอมพาวด์เพิ่มขึ้น ยิ่งกว่านั้นปฏิกิริยา วัลคาไนเซชัน ใช้เวลานานขึ้น 2009-08-07T09:35:55Z 2009-08-07T09:35:55Z 2003 Thesis 9741758923 http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/9816 en Chulalongkorn University 1647492 bytes application/pdf application/pdf Chulalongkorn University
institution Chulalongkorn University
building Chulalongkorn University Library
country Thailand
collection Chulalongkorn University Intellectual Repository
language English
topic Silica
Carbon-black
Rubber
Tread compound
spellingShingle Silica
Carbon-black
Rubber
Tread compound
Prasit Youkong
Effect of silica on carbon black filled rubber for tread compound
description Thesis (M.Sc.)--Chulalongkorn University, 2003
author2 Pattarapan Prasassarakich
author_facet Pattarapan Prasassarakich
Prasit Youkong
format Theses and Dissertations
author Prasit Youkong
author_sort Prasit Youkong
title Effect of silica on carbon black filled rubber for tread compound
title_short Effect of silica on carbon black filled rubber for tread compound
title_full Effect of silica on carbon black filled rubber for tread compound
title_fullStr Effect of silica on carbon black filled rubber for tread compound
title_full_unstemmed Effect of silica on carbon black filled rubber for tread compound
title_sort effect of silica on carbon black filled rubber for tread compound
publisher Chulalongkorn University
publishDate 2009
url http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/9816
_version_ 1681412578660581376