PERBANDINGAN PERILAKU PILAR BETON BERTULANG PENAMPANG DOUBLE-I DAN PENAMPANG ALTERNATIF BOX JEMBATAN BANYUMANIK 1 TOL SEMARANG-SOLO RUAS SEMARANG-BAWEN (A1-P1-A2) PADA MASA LAYAN
Banyumanik I bridge pier was made of double-I reinforced concrete with 24.5 m height and the form of superstructure was prestressed concrete box girder with total span of bridge was 170.167 m length. The use of slender pier can cause local buckling. Therefore, it is necesarry to know the structure b...
محفوظ في:
المؤلفون الرئيسيون: | , Isidorus Bramanti Ari Pratomo, , Dr. Ing. Ir. Djoko Sulistyo |
---|---|
التنسيق: | Theses and Dissertations NonPeerReviewed |
منشور في: |
[Yogyakarta] : Universitas Gadjah Mada
2014
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | https://repository.ugm.ac.id/131068/ http://etd.ugm.ac.id/index.php?mod=penelitian_detail&sub=PenelitianDetail&act=view&typ=html&buku_id=71510 |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
مواد مشابهة
-
TINJAUAN PERANCANGAN JALAN TOL SEMARANG BAWEN
بواسطة: Adib ASH Shiddiqi, Alfa -
Analisis kecelakaan lalulintas ruas jalan Semarang-Bawen
بواسطة: , HIRANO, Eteri, وآخرون
منشور في: (2001) -
PERANCANGAN, PEMBUATAN DAN PENGUJIAN MODEL AEROELASTIS PENAMPANG JEMBATAN BENTANG PANJANG
بواسطة: Sangadji, Senot -
PERANCANGAN, PEMBUATAN DAN PENGUJIAN MODEL AEROELASTIS PENAMPANG JEMBATAN BENTANG PANJANG
بواسطة: Sangadji, Senot -
Lporan penelitian pemakaian komputer untuk penentuan penampang memanjang dan penampang melintang
بواسطة: , Haryono
منشور في: (1989)