การเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ 3 เฟสระหว่างเทคนิคการควบคุมกระแสที่มีแถบฮีสเตอรีซีสแถบคู่ และแถบเดี่ยว
วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใ...
Saved in:
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | บทความวารสาร |
| Language: | Tha |
| Published: |
มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ วารสารวิศวกรรมศาสตร์
2019
|
| Online Access: | http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/16_2/5Setkarn.pdf http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/64659 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Institution: | Chiang Mai University |
| Language: | Tha |
| id |
th-cmuir.6653943832-64659 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
th-cmuir.6653943832-646592019-05-07T10:02:18Z การเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ 3 เฟสระหว่างเทคนิคการควบคุมกระแสที่มีแถบฮีสเตอรีซีสแถบคู่ และแถบเดี่ยว Performance Comparison of A Three Phase Induction Motor Drive Between Double and Single Hysteresis Bands Current Controllers เสร็จการ สวัสดิ์รัมย์ วิจิตร กิณเรศ วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใช้ประโยชน์ ทั้งในแง่ทฤษฎี การวางแผน การทดลอง การออกแบบ หรือการพัฒนาอุปกรณ์และการจำลองการทำงานของระบบ หรือกระบวนการต่างๆ เป็นต้น โดยเปิดรับบทความวิชาการทางสาขาวิศวกรรมศาสตร์ ตลอดทั้งปี บทความนี้ได้นำเสนอการเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ 3 เฟสระหว่างระบบควบคุม กระแสฮีสเตอรีซีสแถบคู่และแถบเดี่ยวโดยใช้อินเวอร์เตอร์จ่ายแรงดัน ในบทความได้มีการจำลองระบบขับเคลื่อนโดยใช้ โปรแกรม MATLAB/SIMULINK และสมรรถนะของระบบขับเคลื่อนที่ใช้ในการเปรียบเทียบได้แก่ จำนวนการสวิตช์ ค่าร้อยละของความผิดเพี้ยนฮาร์มอนิกรวมของกระแส(THDi) สเปกตรัมของแรงบิดแม่เหล็กและความเร็วของมอเตอร์ จากผลการจำลองแสดงให้เห็นถึงข้อดีของตัวควบคุมกระแสฮีสเตอรีซีสแถบคู่ให้จำนวนของการสวิตช์น้อยกว่าในขณะที่ สมรรถนะอื่นเมื่อเทียบกับตัวควบคุมกระแสฮีสเตอรีซีสแถบเดี่ยวไม่ได้ด้อยกว่ามาก 2019-05-07T10:02:18Z 2019-05-07T10:02:18Z 2552 บทความวารสาร 0857-2185 http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/16_2/5Setkarn.pdf http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/64659 Tha มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ วารสารวิศวกรรมศาสตร์ |
| institution |
Chiang Mai University |
| building |
Chiang Mai University Library |
| country |
Thailand |
| collection |
CMU Intellectual Repository |
| language |
Tha |
| description |
วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใช้ประโยชน์ ทั้งในแง่ทฤษฎี การวางแผน การทดลอง การออกแบบ หรือการพัฒนาอุปกรณ์และการจำลองการทำงานของระบบ หรือกระบวนการต่างๆ เป็นต้น โดยเปิดรับบทความวิชาการทางสาขาวิศวกรรมศาสตร์ ตลอดทั้งปี |
| format |
บทความวารสาร |
| author |
เสร็จการ สวัสดิ์รัมย์ วิจิตร กิณเรศ |
| spellingShingle |
เสร็จการ สวัสดิ์รัมย์ วิจิตร กิณเรศ การเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ 3 เฟสระหว่างเทคนิคการควบคุมกระแสที่มีแถบฮีสเตอรีซีสแถบคู่ และแถบเดี่ยว |
| author_facet |
เสร็จการ สวัสดิ์รัมย์ วิจิตร กิณเรศ |
| author_sort |
เสร็จการ สวัสดิ์รัมย์ |
| title |
การเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ
3 เฟสระหว่างเทคนิคการควบคุมกระแสที่มีแถบฮีสเตอรีซีสแถบคู่
และแถบเดี่ยว |
| title_short |
การเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ
3 เฟสระหว่างเทคนิคการควบคุมกระแสที่มีแถบฮีสเตอรีซีสแถบคู่
และแถบเดี่ยว |
| title_full |
การเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ
3 เฟสระหว่างเทคนิคการควบคุมกระแสที่มีแถบฮีสเตอรีซีสแถบคู่
และแถบเดี่ยว |
| title_fullStr |
การเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ
3 เฟสระหว่างเทคนิคการควบคุมกระแสที่มีแถบฮีสเตอรีซีสแถบคู่
และแถบเดี่ยว |
| title_full_unstemmed |
การเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ
3 เฟสระหว่างเทคนิคการควบคุมกระแสที่มีแถบฮีสเตอรีซีสแถบคู่
และแถบเดี่ยว |
| title_sort |
การเปรียบเทียบสมรรถนะของการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำ
3 เฟสระหว่างเทคนิคการควบคุมกระแสที่มีแถบฮีสเตอรีซีสแถบคู่
และแถบเดี่ยว |
| publisher |
มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ วารสารวิศวกรรมศาสตร์ |
| publishDate |
2019 |
| url |
http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/16_2/5Setkarn.pdf http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/64659 |
| _version_ |
1681426123748016128 |