การวิเคราะห์ความถูกต้องความโน้มถ่วงพิภพทางอากาศ โดยการปรับแก้แบบจุดตัดระหว่างแนวบินบริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยา
วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใ...
Saved in:
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Language: | Tha |
| Published: |
คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
2020
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/26_3/12.pdf http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/67368 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Institution: | Chiang Mai University |
| Language: | Tha |
| id |
th-cmuir.6653943832-67368 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
th-cmuir.6653943832-673682020-04-02T14:45:05Z การวิเคราะห์ความถูกต้องความโน้มถ่วงพิภพทางอากาศ โดยการปรับแก้แบบจุดตัดระหว่างแนวบินบริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยา Analysis of Airborne Gravity Accuracy Using Cross-over Adjustment in Chao Phraya Basin ณัฐนนท์ ดวงดี พุทธิพล ดำรงชัย ชวิศ ศรีมณี การปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบิน แบบจำลองยีออยด์ การลดทอนลงอย่างต่อเนื่อง ลีสท์แคว์คอลโลเคชั่น วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใช้ประโยชน์ ทั้งในแง่ทฤษฎี การวางแผน การทดลอง การออกแบบ หรือการพัฒนาอุปกรณ์และการจำลองการทำงานของระบบ หรือกระบวนการต่างๆ เป็นต้น ได้รับการยอมรับอยู่ในฐานข้อมูล Thailand Citation Index (TCI) กลุ่มที่ 1 สาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ความถูกต้องข้อมูลความโน้มถ่วงพิภพทางอกาศ สำหรับการคำนวนหา ยีออยด์บริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยาด้วยการปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบิน ข้อมูลถูกจำแนกออกเป็นสองกรณี คือ ข้อมูลที่ทำการปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบินและข้อมูลที่ไม่ทำการปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบิน จากนั้นนำข้อมูลทั้งสองชุดมาทำการลดทอนลงอย่างต่อเนื่อง ลงสู่ระดับทะเลปานกลางเพื่อเปรียบเทียบกับข้อมูลความโน้มถ่วงพิภพภาคพื้นดิน ผลการทดสอบของข้อมูลทั้งสองชุดพบว่า ชุดข้อมูลที่ทำการปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบินให้ค่าความถูกต้องที่ดีกว่า โดยที่ค่าเฉลี่ยกำลังสองเท่ากับ 3.991 มิลลิแกล ในขณะที่ข้อมูลที่ไม่ทำการปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบินมีคำเฉลี่ยกำลังสองเท่ากับ 4.485 มิลลิแกล และนำข้อมูลทั้งสองชุดมาทำการคำนวณยีออยด์เพื่อเปรียบเทียบกับความสูงยีออยด์ที่ได้จากหมุนร่วมค่าระดับความสูง ผลการทดสอบของข้อมูลทั้งสองชุดพบว่าชุดข้อมูลที่ทำการปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบินให้ค่าเฉลี่ยกำลังสองที่ดีกว่าเท่ากับ 0.096 เมตร ในขณะที่ข้อมูลที่ไม่ทำการปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบินมีค่าเฉลี่ยกำลังสองท่ากับ 0.100 เมตร 2020-04-02T14:45:05Z 2020-04-02T14:45:05Z 2562 วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 26, 3 (ก.ย.-ธ.ค. 2562), 142-155 0857-2178 http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/26_3/12.pdf http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/67368 Tha คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
| institution |
Chiang Mai University |
| building |
Chiang Mai University Library |
| country |
Thailand |
| collection |
CMU Intellectual Repository |
| language |
Tha |
| topic |
การปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบิน แบบจำลองยีออยด์ การลดทอนลงอย่างต่อเนื่อง ลีสท์แคว์คอลโลเคชั่น |
| spellingShingle |
การปรับแก้จุดตัดระหว่างแนวบิน แบบจำลองยีออยด์ การลดทอนลงอย่างต่อเนื่อง ลีสท์แคว์คอลโลเคชั่น ณัฐนนท์ ดวงดี พุทธิพล ดำรงชัย ชวิศ ศรีมณี การวิเคราะห์ความถูกต้องความโน้มถ่วงพิภพทางอากาศ โดยการปรับแก้แบบจุดตัดระหว่างแนวบินบริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยา |
| description |
วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใช้ประโยชน์ ทั้งในแง่ทฤษฎี การวางแผน การทดลอง การออกแบบ หรือการพัฒนาอุปกรณ์และการจำลองการทำงานของระบบ หรือกระบวนการต่างๆ เป็นต้น ได้รับการยอมรับอยู่ในฐานข้อมูล Thailand Citation Index (TCI) กลุ่มที่ 1 สาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี |
| author |
ณัฐนนท์ ดวงดี พุทธิพล ดำรงชัย ชวิศ ศรีมณี |
| author_facet |
ณัฐนนท์ ดวงดี พุทธิพล ดำรงชัย ชวิศ ศรีมณี |
| author_sort |
ณัฐนนท์ ดวงดี |
| title |
การวิเคราะห์ความถูกต้องความโน้มถ่วงพิภพทางอากาศ โดยการปรับแก้แบบจุดตัดระหว่างแนวบินบริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยา |
| title_short |
การวิเคราะห์ความถูกต้องความโน้มถ่วงพิภพทางอากาศ โดยการปรับแก้แบบจุดตัดระหว่างแนวบินบริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยา |
| title_full |
การวิเคราะห์ความถูกต้องความโน้มถ่วงพิภพทางอากาศ โดยการปรับแก้แบบจุดตัดระหว่างแนวบินบริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยา |
| title_fullStr |
การวิเคราะห์ความถูกต้องความโน้มถ่วงพิภพทางอากาศ โดยการปรับแก้แบบจุดตัดระหว่างแนวบินบริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยา |
| title_full_unstemmed |
การวิเคราะห์ความถูกต้องความโน้มถ่วงพิภพทางอากาศ โดยการปรับแก้แบบจุดตัดระหว่างแนวบินบริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยา |
| title_sort |
การวิเคราะห์ความถูกต้องความโน้มถ่วงพิภพทางอากาศ โดยการปรับแก้แบบจุดตัดระหว่างแนวบินบริเวณลุ่มน้ำเจ้าพระยา |
| publisher |
คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
| publishDate |
2020 |
| url |
http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/26_3/12.pdf http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/67368 |
| _version_ |
1681426622134091776 |