การประเมินความคุ้มทุนของการซ่อมผิวทางถนนแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธีต้นทุนฐานกิจกรรม

The study objective aimed to compare 2 asphalt concrete road pavement repairing methods, the conventional method (Bond coat) and the Thermal bonding method, in term of repairing procedure time, by Activities-Based Costing (ABC). Because of the new technology Asphalt TP, that was developed for easy,...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: นที เทพโภชน์
Other Authors: ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ปุ่น เที่ยงบูรณธรรม
Format: Independent Study
Language:Thai
Published: เชียงใหม่ : บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 2020
Online Access:http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/69002
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Institution: Chiang Mai University
Language: Thai
id th-cmuir.6653943832-69002
record_format dspace
spelling th-cmuir.6653943832-690022020-07-21T06:07:13Z การประเมินความคุ้มทุนของการซ่อมผิวทางถนนแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธีต้นทุนฐานกิจกรรม Cost Effectiveness of Asphalt Concrete Road Pavement Repairs by Activities Based Coasting นที เทพโภชน์ ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ปุ่น เที่ยงบูรณธรรม The study objective aimed to compare 2 asphalt concrete road pavement repairing methods, the conventional method (Bond coat) and the Thermal bonding method, in term of repairing procedure time, by Activities-Based Costing (ABC). Because of the new technology Asphalt TP, that was developed for easy, fast, effective road pavement maintenance and repairing, different from the complicated conventional method. The study was performed on local roads in 5 municipals of Chiang Rai, emphasis on skin patching. The researcher used Bond coat method on the first test section and Thermal bonding method on the second test section, and then measured the procedure time of each test section. The study was repeated 5 times in each municipal for the accuracy of data. The study results that the duration of asphalt concrete road pavement repairing by Bond Coat method and Thermal Bonding method are different by statistics significant of .05 The concrete road pavement repairing time of Bond Coat method is 70 minutes for 1 square meter area, or 6.86 square meters per day (8 hours), or 1,810.29 square meters per year (264 workdays). Meanwhile, the concrete road pavement repairing time of Thermal bonding method is 46 minutes for 1 square meter area, or 10 square meters per day (8 hours), or 2,754.78 square meters per year (264 workdays). 2020-07-21T06:07:13Z 2020-07-21T06:07:13Z 2015-08 Independent Study (IS) http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/69002 th เชียงใหม่ : บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
institution Chiang Mai University
building Chiang Mai University Library
continent Asia
country Thailand
Thailand
content_provider Chiang Mai University Library
collection CMU Intellectual Repository
language Thai
description The study objective aimed to compare 2 asphalt concrete road pavement repairing methods, the conventional method (Bond coat) and the Thermal bonding method, in term of repairing procedure time, by Activities-Based Costing (ABC). Because of the new technology Asphalt TP, that was developed for easy, fast, effective road pavement maintenance and repairing, different from the complicated conventional method. The study was performed on local roads in 5 municipals of Chiang Rai, emphasis on skin patching. The researcher used Bond coat method on the first test section and Thermal bonding method on the second test section, and then measured the procedure time of each test section. The study was repeated 5 times in each municipal for the accuracy of data. The study results that the duration of asphalt concrete road pavement repairing by Bond Coat method and Thermal Bonding method are different by statistics significant of .05 The concrete road pavement repairing time of Bond Coat method is 70 minutes for 1 square meter area, or 6.86 square meters per day (8 hours), or 1,810.29 square meters per year (264 workdays). Meanwhile, the concrete road pavement repairing time of Thermal bonding method is 46 minutes for 1 square meter area, or 10 square meters per day (8 hours), or 2,754.78 square meters per year (264 workdays).
author2 ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ปุ่น เที่ยงบูรณธรรม
author_facet ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ปุ่น เที่ยงบูรณธรรม
นที เทพโภชน์
format Independent Study
author นที เทพโภชน์
spellingShingle นที เทพโภชน์
การประเมินความคุ้มทุนของการซ่อมผิวทางถนนแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธีต้นทุนฐานกิจกรรม
author_sort นที เทพโภชน์
title การประเมินความคุ้มทุนของการซ่อมผิวทางถนนแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธีต้นทุนฐานกิจกรรม
title_short การประเมินความคุ้มทุนของการซ่อมผิวทางถนนแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธีต้นทุนฐานกิจกรรม
title_full การประเมินความคุ้มทุนของการซ่อมผิวทางถนนแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธีต้นทุนฐานกิจกรรม
title_fullStr การประเมินความคุ้มทุนของการซ่อมผิวทางถนนแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธีต้นทุนฐานกิจกรรม
title_full_unstemmed การประเมินความคุ้มทุนของการซ่อมผิวทางถนนแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธีต้นทุนฐานกิจกรรม
title_sort การประเมินความคุ้มทุนของการซ่อมผิวทางถนนแอสฟัลท์คอนกรีต โดยวิธีต้นทุนฐานกิจกรรม
publisher เชียงใหม่ : บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
publishDate 2020
url http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/69002
_version_ 1681752578986082304