ความดันกระแทกและพฤติกรรมของลำพุ่งจากการฉีดยาแบบไร้เข็มด้วยวิธีกระแทกที่มีต้นกำลังจากสปริงและแก๊ส
วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใ...
Saved in:
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Language: | Tha |
| Published: |
คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
2020
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/27_2/14.pdf http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/69832 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Institution: | Chiang Mai University |
| Language: | Tha |
| id |
th-cmuir.6653943832-69832 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
th-cmuir.6653943832-698322020-10-08T07:27:24Z ความดันกระแทกและพฤติกรรมของลำพุ่งจากการฉีดยาแบบไร้เข็มด้วยวิธีกระแทกที่มีต้นกำลังจากสปริงและแก๊ส Impact pressure and behavior of liquid jet generated from IDM needle free-jet injection powered by spring and gas พลตรี วงษ์ประสานต์ วิระพันธ์ สีหานาม กมลชนก อุระ กุลเชษฐ์ เพียรทอง ลำพุ่งความเร็วสูง หลักการกระแทก ความดันกระแทก High-speed water jet Impact Driven Method PVDF Jet impact pressure วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใช้ประโยชน์ ทั้งในแง่ทฤษฎี การวางแผน การทดลอง การออกแบบ หรือการพัฒนาอุปกรณ์และการจำลองการทำงานของระบบ หรือกระบวนการต่างๆ เป็นต้น ได้รับการยอมรับอยู่ในฐานข้อมูล Thailand Citation Index (TCI) กลุ่มที่ 1 สาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาคุณลักษณะและความดันกระแทกสูงสุดของกำพุ่งของเหลวความเร็วสูงที่สร้างจากหลักการกระแทก เพื่อการประยุกต์ใช้สำหรับนำส่งยาผ่านผิวหลังลำพุ่งสร้างจากอุปกรณ์ส่งยาที่ใช้ต้นกำลังจากสปริงและแก๊สเป็นกำลังขับ โดยทำการศึกษาอิทธิพลของโมเมนตัมการชนของลูกปืนที่มีค่าอยู่ระหว่าง 0.3 - 1.1 kg.m/s เส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด 0.2 และ 0.3 mm และมีปริมาตรบรรจุ 0.2 และ 0.5 ml จากการศึกษาพบว่า ลำพุ่งมีความดันกระแทกสูงสุดประมาณ 5 - 90 MPa โดยจะมีค่าสูงขึ้น เมื่อโมเมนตัมของลูกปืนมีเพิ่มขึ้น และปริมาตรบรรจุของหัวฉีดน้อยลงรูปแบบความดันกระแทกมีลักษณะผันผวน เนื่องจากลำพุ่งมีลักษณะฉีดป็นลูกๆหรือพัลส์ โดยพบปรากฎการณ์นี้เกิดขึ้นอย่างชัดเจนกับอุปกรณ์ที่ใช้ต้นกำลังจากแก๊สมากกว่าจากสปริง ซึ่งการฉีดเป็นพัลส์จะช่วยในการเจาะและกระจ่ายยาเข้าสู่ เนื้อเยื่อได้ดี ด้วยเหตุนี้อุปกรณ์ที่ใช้ต้นกำลังจากแก๊สจะสร้างลำพุ่งให้มีคุณลักษณะที่เหมาะสมต่อการนำส่งยาที่ดีกว่าที่ใช้ต้นกำลังจากสปริง This research is to investigate the characteristic and impact pressure of the high speed liquid jet which is generated on the principle of Impact Driven Method (IDM) for the application of drug delivery through the skin. High speed liquid jet was generated from IDM needle free- jet injection device which use spring and gas as the power sources. In this study, projectile with momentum around 0.3 - 1.1 kg.m/s are used with the nozzle having 0.2 and 0.3 of orifice diameter and 0.2 and 0.5 ml of containing volumes. It is found that the devices generate the maximum impact pressure of around 5 - 90 MPa, These will increase when the momentum of the projectile is increased and the volume of the nozzle container is decreased. The impact pressure profiles is found highly fluctuated because of the pulsing characteristics during the injection. These phenomena is clearly seen with devices that uses gas rather than springs as power. The pulse characteristics will enhances the jet efficiency due to the better penetration and dispersion of the drugs into the tissue target. Therefore, for drug delivery, the gas powered device will provide a more appropriate characteristics of jets giving a better delivery that than the jet powered by the spring. 2020-10-08T07:27:24Z 2020-10-08T07:27:24Z 2563 วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 27, 2 (พ.ค.-ส.ค. 2563), 191-200 0857-2178 http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/27_2/14.pdf http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/69832 Tha คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
| institution |
Chiang Mai University |
| building |
Chiang Mai University Library |
| continent |
Asia |
| country |
Thailand Thailand |
| content_provider |
Chiang Mai University Library |
| collection |
CMU Intellectual Repository |
| language |
Tha |
| topic |
ลำพุ่งความเร็วสูง หลักการกระแทก ความดันกระแทก High-speed water jet Impact Driven Method PVDF Jet impact pressure |
| spellingShingle |
ลำพุ่งความเร็วสูง หลักการกระแทก ความดันกระแทก High-speed water jet Impact Driven Method PVDF Jet impact pressure พลตรี วงษ์ประสานต์ วิระพันธ์ สีหานาม กมลชนก อุระ กุลเชษฐ์ เพียรทอง ความดันกระแทกและพฤติกรรมของลำพุ่งจากการฉีดยาแบบไร้เข็มด้วยวิธีกระแทกที่มีต้นกำลังจากสปริงและแก๊ส |
| description |
วารสารวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ (Engineering Journal Chiang Mai University) เป็นวารสารที่ตีพิมพ์บทความวิชาการในลักษณะบทความวิจัย และบทความปริทัศน์ที่มีคุณภาพสูง ทางด้านวิศวกรรมศาสตร์ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี รวมถึงสาขาอื่นที่เกี่ยวข้อง โดยมีเนื้อหาที่เป็นองค์ความรู้พื้นฐานจนกระทั่งการนำไปใช้ประโยชน์ ทั้งในแง่ทฤษฎี การวางแผน การทดลอง การออกแบบ หรือการพัฒนาอุปกรณ์และการจำลองการทำงานของระบบ หรือกระบวนการต่างๆ เป็นต้น ได้รับการยอมรับอยู่ในฐานข้อมูล Thailand Citation Index (TCI) กลุ่มที่ 1 สาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี |
| author |
พลตรี วงษ์ประสานต์ วิระพันธ์ สีหานาม กมลชนก อุระ กุลเชษฐ์ เพียรทอง |
| author_facet |
พลตรี วงษ์ประสานต์ วิระพันธ์ สีหานาม กมลชนก อุระ กุลเชษฐ์ เพียรทอง |
| author_sort |
พลตรี วงษ์ประสานต์ |
| title |
ความดันกระแทกและพฤติกรรมของลำพุ่งจากการฉีดยาแบบไร้เข็มด้วยวิธีกระแทกที่มีต้นกำลังจากสปริงและแก๊ส |
| title_short |
ความดันกระแทกและพฤติกรรมของลำพุ่งจากการฉีดยาแบบไร้เข็มด้วยวิธีกระแทกที่มีต้นกำลังจากสปริงและแก๊ส |
| title_full |
ความดันกระแทกและพฤติกรรมของลำพุ่งจากการฉีดยาแบบไร้เข็มด้วยวิธีกระแทกที่มีต้นกำลังจากสปริงและแก๊ส |
| title_fullStr |
ความดันกระแทกและพฤติกรรมของลำพุ่งจากการฉีดยาแบบไร้เข็มด้วยวิธีกระแทกที่มีต้นกำลังจากสปริงและแก๊ส |
| title_full_unstemmed |
ความดันกระแทกและพฤติกรรมของลำพุ่งจากการฉีดยาแบบไร้เข็มด้วยวิธีกระแทกที่มีต้นกำลังจากสปริงและแก๊ส |
| title_sort |
ความดันกระแทกและพฤติกรรมของลำพุ่งจากการฉีดยาแบบไร้เข็มด้วยวิธีกระแทกที่มีต้นกำลังจากสปริงและแก๊ส |
| publisher |
คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ |
| publishDate |
2020 |
| url |
http://researchs.eng.cmu.ac.th/UserFiles/File/Journal/27_2/14.pdf http://cmuir.cmu.ac.th/jspui/handle/6653943832/69832 |
| _version_ |
1681752791400316928 |