Adaptive cruise control employing taillight tracking for a platoon of autonomous vehicles
Traffic congestions in urban cities unwantedly form platoons of vehicles running at low speeds. For vehicles operated by human drivers, reaction to speeding up or down requires some time, thus, increasing travel time. In this study, we present an adaptive cruise control for a group of autonomous veh...
محفوظ في:
المؤلفون الرئيسيون: | , |
---|---|
التنسيق: | text |
منشور في: |
Animo Repository
2019
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | https://animorepository.dlsu.edu.ph/faculty_research/1379 https://animorepository.dlsu.edu.ph/context/faculty_research/article/2378/type/native/viewcontent |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
المؤسسة: | De La Salle University |