Barrier-function-based distributed adaptive control of nonlinear CAVs with parametric uncertainty and full-state constraint
The platoon control of connected and automated vehicles (CAVs) is an emerging problem and has become a hot topic in transportation research. Most of the existing results are based on second-order or third-order linear vehicular dynamics. They ignore either the actuator internal kinetics or vehicular...
محفوظ في:
المؤلفون الرئيسيون: | , |
---|---|
مؤلفون آخرون: | |
التنسيق: | مقال |
اللغة: | English |
منشور في: |
2020
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | https://hdl.handle.net/10356/143834 |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
كن أول من يترك تعليقا!